Prema novim planovima njemačke vlade, vodikova energija će u budućnosti igrati ulogu u svim važnim područjima. Nova strategija ocrtava akcijski plan za osiguranje izgradnje tržišta do 2030. godine.
Prethodna njemačka vlada već je 2020. godine predstavila prvu verziju nacionalne strategije za vodikovu energiju. Vlada semafora sada se nada ubrzati promicanje izgradnje nacionalne mreže za vodikovu energiju i osigurati da će se u budućnosti dobiti dovoljno vodikove energije pod uvjetom nadopune uvoza. Kapacitet elektrolize za proizvodnju vodika povećat će se s 5 GW na najmanje 10 GW do 2030. godine.
Budući da Njemačka ni izdaleka nije u stanju sama proizvesti dovoljno vodika, slijedit će se daljnja strategija uvoza i skladištenja. Prva verzija nacionalne strategije navodi da bi do 2027. i 2028. trebala biti stvorena početna mreža od više od 1800 kilometara obnovljenih i novoizgrađenih cjevovoda za vodik.
Vodovodi će djelomično biti podržani programom Projekti od važnog europskog zajedničkog interesa (IPCEI) i ugrađeni u transeuropsku vodikovu mrežu duljine do 4500 km. Svi glavni centri za proizvodnju, uvoz i skladištenje trebali bi biti povezani s relevantnim kupcima do 2030. godine, a vodik i njegovi derivati koristit će se posebno u industrijskim primjenama, teškim komercijalnim vozilima te sve više u zrakoplovstvu i brodarstvu.
Kako bi se osiguralo da se vodik može transportirati na velike udaljenosti, 12 glavnih operatera plinovoda u Njemačkoj također je 12. srpnja predstavilo planirani zajednički plan „Nacionalna jezgrena mreža za vodikovu energiju“. „Naš je cilj što više nadograditi, a ne graditi novo“, rekla je Barbara Fischer, predsjednica njemačkog operatera prijenosnog sustava FNB. U budućnosti će se više od polovice plinovoda za transport vodika transformirati iz postojećih plinovoda za prirodni plin.
Prema trenutnim planovima, mreža će uključivati cjevovode ukupne duljine 11.200 kilometara, a planirano je da bude operativna 2032. godine. FNB procjenjuje da će troškovi biti u milijardama eura. Njemačko savezno ministarstvo gospodarstva koristi izraz „vodikova autocesta“ za opis planirane mreže cjevovoda. Njemačko savezno ministarstvo energetike izjavilo je: „Osnovna mreža vodikove energije pokrivat će trenutno poznate regije velike potrošnje i proizvodnje vodika u Njemačkoj, povezujući tako središnje lokacije poput velikih industrijskih centara, skladišta, elektrana i uvoznih koridora.“
U još neplaniranoj drugoj fazi, iz koje će se u budućnosti granati sve više lokalnih distribucijskih mreža, do kraja ove godine u Zakon o energetskom sektoru bit će uključen sveobuhvatni plan razvoja vodikove mreže.
Budući da se vodikova mreža uglavnom puni uvozom, njemačka vlada već pregovara s nekoliko velikih stranih dobavljača vodika. Velike količine vodika vjerojatno će se transportirati cjevovodima u Norveškoj i Nizozemskoj. Zeleno energetsko središte Wilhelmshaven već gradi velike infrastrukturne projekte za prijevoz derivata vodika poput amonijaka brodovima.
Stručnjaci su skeptični da će biti dovoljno vodika za višestruku upotrebu. Međutim, u industriji operatera cjevovoda postoji optimizam: Nakon što se infrastruktura uspostavi, privući će i proizvođače.
Vrijeme objave: 24. srpnja 2023.
