Litij-željezo-fosfatna baterija (LiFePO4), poznata i kao LFP baterija, punjiva je litij-ionska kemijska baterija. Sastoji se od litij-željezo-fosfatne katode i ugljične anode. LiFePO4 baterije poznate su po svojoj visokoj gustoći energije, dugom vijeku trajanja i izvrsnoj toplinskoj stabilnosti. Rast tržišta LFP-a potaknut je snažnom potražnjom za opremom za rukovanje materijalima na baterije. Prijelaz s konvencionalne proizvodnje energije na proizvodnju obnovljive energije otvorio je širok raspon mogućnosti za tržište litij-željezo-fosfatnih baterija. Međutim, rizici povezani s odlaganjem rabljenih litijevih baterija ometali su rast tržišta posljednjih godina i očekuje se da će usporiti rast tržišta tijekom predviđenog razdoblja.
Na temelju kapaciteta, tržište litij-željezo-fosfatnih baterija podijeljeno je na 0-16.250 mAh, 16.251-50.000 mAh, 50.001-100.000 mAh i 100.001-540.000 mAh. Očekuje se da će baterije od 50.001-100.000 mAh rasti po najvišoj složenoj godišnjoj stopi rasta (CAGR) tijekom predviđenog razdoblja. Ove se baterije koriste u industrijama koje zahtijevaju veliku snagu. Ključne primjene uključuju električna vozila, plug-in hibridna vozila, neprekidne izvore napajanja, skladištenje energije vjetra, električne robote, električne kosilice, skladištenje solarne energije, usisavače, kolica za golf, telekomunikacije, pomorstvo, obranu, mobilne i vanjske primjene. Vrste baterija koje se koriste za ove primjene velike snage uključuju litij-željezo-fosfat, litij-manganat, litij-titanat i nikal-mangan-kobalt, od kojih se neke proizvode u modularnom obliku. Osim modularnih oblika, drugi oblici uključuju polimere, prizmatične baterije, sustave za skladištenje energije i punjive baterije.
Izvješće dijeli tržište litij-željezo-fosfatnih baterija na tri segmenta na temelju napona: niski napon (ispod 12 V), srednji napon (12-36 V) i visoki napon (iznad 36 V). Očekuje se da će segment visokog napona biti najveći segment tijekom prognoziranog razdoblja. Ove visokonaponske baterije koriste se za napajanje teških električnih vozila, industrijske primjene, rezervno napajanje, hibridna električna vozila, sustave za pohranu energije, sustave napajanja u nuždi, mikromreže, jahte, vojne i pomorske primjene. Baterije se ne mogu izraditi iz jedne ćelije, pa je potreban modul, ponekad niz modula, energetskih nosača, energetskih spremnika itd. Ovi sustavi mogu se izraditi korištenjem litij-mangan oksida, litij-željezo fosfata, nikal-mangan-kobalta i litij-titanijev oksid. Očekuje se da će povećani fokus na održivost i naknadno uvođenje električnih vozila utjecati na prihvaćanje ovih baterija, čime će se povećati potražnja.
Očekuje se da će azijsko-pacifička regija postati najveće tržište za litij-željezo-fosfatne baterije tijekom predviđenog razdoblja. Azijsko-pacifička regija uključuje velika gospodarstva poput Kine, Indije, Japana, Južne Koreje i drugih azijsko-pacifičkih regija. Litij-željezo-fosfat ima veliki potencijal u mnogim primjenama. Posljednjih godina regija je postala središte automobilske industrije. Nedavni razvoj infrastrukture i industrijalizacije u zemljama u razvoju otvorili su nove puteve i prilike za proizvođače originalne opreme (OEM). Osim toga, porast kupovne moći stanovništva potiče potražnju za automobilima, što će biti pokretačka snaga rasta tržišta litij-željezo-fosfatnih baterija. Azijsko-pacifička regija ima značajnu prisutnost u industriji litij-ionskih baterija, kako u pogledu proizvodnje baterija, tako i u pogledu potražnje. Različite zemlje, posebno Kina, Južna Koreja i Japan, glavni su proizvođači litij-ionskih baterija. Ove zemlje imaju dobro etabliranu industriju baterija s velikim proizvodnim pogonima kojima upravljaju tvrtke. Baterije koje proizvode koriste se u raznim primjenama, uključujući električna vozila, potrošačku elektroniku i sustave za pohranu energije.
Vrijeme objave: 28. srpnja 2023.
