Njemačka savezna vlada usvojila je 26. srpnja novu verziju Nacionalne strategije za vodikovu energiju, nadajući se ubrzanju razvoja njemačkog vodikovog gospodarstva kako bi joj pomogla u postizanju cilja klimatske neutralnosti do 2045. godine.
Njemačka nastoji proširiti svoju ovisnost o vodiku kao budućem izvoru energije kako bi smanjila emisije stakleničkih plinova iz visoko zagađujućih industrijskih sektora poput čelika i kemikalija te smanjila ovisnost o uvozu fosilnih goriva. Prije tri godine, u lipnju 2020., Njemačka je prvi put objavila svoju nacionalnu strategiju za energiju vodika.
Cilj zelenog vodika udvostručen
Nova verzija strategije predstavlja daljnje ažuriranje izvorne strategije, a uglavnom uključuje ubrzani razvoj vodikovog gospodarstva, svi sektori imat će jednak pristup tržištu vodika, uzima se u obzir sav klimatski prihvatljiv vodik, ubrzano širenje vodikove infrastrukture, međunarodnu suradnju i daljnji razvoj itd., kako bi se razvio okvir za djelovanje u području proizvodnje, transporta, primjene i tržišta vodikove energije.
Zeleni vodik, proizveden iz obnovljivih izvora energije poput solarne i vjetroelektrane, okosnica je njemačkih planova za odvikavanje od fosilnih goriva u budućnosti. U usporedbi s ciljem predloženim prije tri godine, njemačka vlada u novoj je strategiji udvostručila cilj kapaciteta proizvodnje zelenog vodika. U strategiji se navodi da će do 2030. godine njemački kapacitet proizvodnje zelenog vodika doseći 10 GW i učiniti zemlju „vodikovom elektranom“. vodećim dobavljačem tehnologije”.
Prema predviđanjima, do 2030. godine potražnja za vodikom u Njemačkoj dosegnut će čak 130 TWh. Ta bi potražnja do 2045. mogla dosegnuti čak 600 TWh ako Njemačka želi postati klimatski neutralna.
Stoga, čak i ako se cilj domaćeg kapaciteta elektrolize vode poveća na 10 GW do 2030., 50% do 70% njemačke potražnje za vodikom i dalje će se zadovoljavati uvozom, a taj će udio nastaviti rasti u sljedećih nekoliko godina.
Kao rezultat toga, njemačka vlada tvrdi da radi na zasebnoj strategiji uvoza vodika. Osim toga, planira se izgradnja mreže cjevovoda za vodikovu energiju od oko 1800 kilometara u Njemačkoj već od 2027. do 2028. godine putem nove izgradnje ili obnove.
„Ulaganje u vodik je ulaganje u našu budućnost, u zaštitu klime, u tehnički rad i u sigurnost opskrbe energijom“, rekao je njemački zamjenik kancelara i ministar gospodarstva Habeck.
Nastavite podržavati plavi vodik
Prema ažuriranoj strategiji, njemačka vlada želi ubrzati razvoj tržišta vodika i „značajno podići razinu cijelog lanca vrijednosti“. Do sada je državno financiranje potpore bilo ograničeno na zeleni vodik, a cilj ostaje „postizanje pouzdane opskrbe zelenim, održivim vodikom u Njemačkoj“.
Uz mjere za ubrzanje razvoja tržišta u nekoliko područja (osigurati dovoljnu opskrbu vodikom do 2030., izgraditi čvrstu infrastrukturu i primjenu vodika, stvoriti učinkovite okvirne uvjete), relevantne nove odluke odnose se i na državnu potporu različitim oblicima vodika.
Iako je izravna financijska potpora za vodikovu energiju predložena u novoj strategiji ograničena na proizvodnju zelenog vodika, državnu potporu može dobiti i primjena vodika proizvedenog iz fosilnih goriva (tzv. plavi vodik), čije se emisije ugljikovog dioksida hvataju i skladište.
Kao što strategija kaže, vodik u drugim bojama također bi se trebao koristiti dok ne bude dovoljno zelenog vodika. U kontekstu sukoba Rusije i Ukrajine te energetske krize, cilj sigurnosti opskrbe postao je još važniji.
Vodik proizveden iz obnovljivih izvora električne energije sve se više smatra čarobnim lijekom za sektore poput teške industrije i zrakoplovstva s posebno tvrdokornim emisijama u borbi protiv klimatskih promjena. Također se smatra načinom jačanja elektroenergetskog sustava s vodikovim postrojenjima kao rezervom tijekom razdoblja niske proizvodnje obnovljivih izvora energije.
Uz kontroverzu oko toga treba li podržavati različite oblike proizvodnje vodika, područje primjene vodikove energije također je bilo u središtu rasprave. Ažurirana strategija za vodik navodi da se upotreba vodika u raznim područjima primjene ne bi trebala ograničavati.
Međutim, nacionalno financiranje trebalo bi biti usmjereno na područja gdje je upotreba vodika „apsolutno potrebna ili nema alternative“. Njemačka nacionalna strategija za vodikovu energiju uzima u obzir mogućnost široke primjene zelenog vodika. Naglasak je na sektorskom povezivanju i industrijskoj transformaciji, ali njemačka vlada također podržava upotrebu vodika u prometnom sektoru u budućnosti. Zeleni vodik ima najveći potencijal u industriji, u drugim teško dekarbonizirajućim sektorima poput zrakoplovstva i pomorskog prometa te kao sirovina za kemijske procese.
U strategiji se navodi da je poboljšanje energetske učinkovitosti i ubrzanje širenja obnovljivih izvora energije ključno za ispunjavanje klimatskih ciljeva Njemačke. Također je istaknuto da je izravna upotreba obnovljive električne energije poželjnija u većini slučajeva, poput električnih vozila ili toplinskih pumpi, zbog nižih gubitaka pretvorbe u usporedbi s korištenjem vodika.
Za cestovni promet vodik se može koristiti samo u teškim komercijalnim vozilima, dok će se za grijanje koristiti u "prilično izoliranim slučajevima", rekla je njemačka vlada.
Ova strateška nadogradnja pokazuje odlučnost i ambiciju Njemačke za razvojem vodikove energije. Strategija jasno navodi da će do 2030. Njemačka postati „glavni dobavljač vodikove tehnologije“ i uspostaviti okvir za razvoj industrije vodikove energije na europskoj i međunarodnoj razini, kao što su postupci licenciranja, zajednički standardi i sustavi certificiranja itd.
Njemački energetski stručnjaci rekli su da je vodikova energija još uvijek nedostajući dio trenutne energetske tranzicije. Ne može se zanemariti da ona pruža priliku za kombiniranje energetske sigurnosti, klimatske neutralnosti i povećane konkurentnosti.
Vrijeme objave: 08.08.2023.
