Kao važan dio električnih vozila, litij-ionske baterije imat će određeni utjecaj na okoliš tijekom faze korištenja.Za sveobuhvatnu analizu utjecaja na okoliš, kao predmet istraživanja odabrani su litij-ionski paketi baterija koji se sastoje od 11 različitih materijala.Implementacijom metode procjene životnog ciklusa i metode entropijske težine za kvantificiranje opterećenja okoliša stvara se višerazinski sustav vrednovanja indeksa temeljen na karakteristikama baterije okoliša.
Brz razvoj prometne industrije1 igra posebno važnu ulogu u gospodarskom i društvenom razvoju.Istodobno, troši i veliku količinu fosilnih goriva, uzrokujući ozbiljno onečišćenje okoliša.Prema IEA (2019), oko trećina globalnih emisija CO2 dolazi iz sektora prometa.Kako bi se smanjila velika potražnja za energijom i opterećenje okoliša globalne transportne industrije, elektrifikacija transportne industrije smatra se jednom od ključnih mjera za smanjenje emisija onečišćujućih tvari.Stoga je razvoj ekološki prihvatljivih i održivih vozila, posebice električnih vozila (EV), postao obećavajuća opcija za automobilsku industriju.
Počevši od 12. petogodišnjeg plana (2010.-2015.), kineska vlada odlučila je promicati korištenje električnih vozila kako bi putovanje učinilo čistijim.Međutim, teška gospodarska kriza natjerala je zemlje da se suoče s problemima kao što su energetska kriza, rast cijena fosilnih goriva, visoka nezaposlenost, porast inflacije itd., koji su utjecali na društveni mentalitet, potrošačku sposobnost ljudi i donošenje državnih odluka.Stoga nisko prihvaćanje i prihvaćanje električnih vozila sprječava rano usvajanje električnih vozila na tržištu.
Naprotiv, prodaja vozila na pogonsko gorivo nastavila je padati, a trend rasta broja vlasnika je usporen.Drugim riječima, s provođenjem propisa i buđenjem ekološke svijesti, prodaja vozila na konvencionalna goriva promijenila se suprotno od prodaje električnih vozila, a penetracija električnih vozila ubrzano raste.Trenutačno su litij-ionske baterije (LIB) najbolji izbor u području električnih vozila zbog svoje male težine, dobrih performansi, velike gustoće energije i velike izlazne snage.Osim toga, litij-ionske baterije, kao glavna tehnologija za sustave skladištenja baterija, također imaju veliki potencijal u smislu održivog razvoja energije i značajnog smanjenja emisije ugljika.
U procesu promidžbe električna vozila ponekad se promatraju kao vozila s nultom emisijom, no proizvodnja i korištenje njihovih baterija ima velik utjecaj na okoliš.Posljedično, nedavna istraživanja su se više usredotočila na ekološke prednosti električnih vozila.Mnogo je istraživanja o tri faze proizvodnje, upotrebe i zbrinjavanja električnih vozila, uzela su tri najraširenije baterije litij nikal kobalt mangan oksid (NCM) i litij željezo fosfat (LFP) na kineskom tržištu električnih vozila kao predmet proučavanja i proveo posebnu analizu.ove tri baterije na temelju procjene životnog ciklusa (LCA) faza proizvodnje, uporabe i recikliranja pogonskih baterija.Rezultati pokazuju da litij-željezo-fosfatna baterija ima bolju ekološku izvedbu od trostruke baterije u općim uvjetima, ali energetska učinkovitost u fazi korištenja nije tako dobra kao kod trostruke baterije i ima veću vrijednost recikliranja.
Vrijeme objave: 10. kolovoza 2023
