Kao važan dio električnih vozila, litij-ionske baterije imat će određeni utjecaj na okoliš tijekom faze korištenja. Za sveobuhvatnu analizu utjecaja na okoliš, kao predmet istraživanja odabrani su litij-ionski baterijski paketi, koji se sastoje od 11 različitih materijala. Primjenom metode procjene životnog ciklusa i metode entropijske težine za kvantificiranje opterećenja okoliša, stvoren je višerazinski sustav indeksne evaluacije temeljen na karakteristikama okolišne baterije.
Brzi razvoj prometne industrije1 igra posebno važnu ulogu u gospodarskom i društvenom razvoju. Istovremeno, ona troši i veliku količinu fosilnih goriva, uzrokujući ozbiljno onečišćenje okoliša. Prema IEA (2019.), oko trećine globalnih emisija CO2 dolazi iz prometnog sektora. Kako bi se smanjila ogromna potražnja za energijom i opterećenje okoliša globalne prometne industrije, elektrifikacija prometne industrije smatra se jednom od ključnih mjera za smanjenje emisija onečišćujućih tvari. Stoga je razvoj ekološki prihvatljivih i održivih vozila, posebno električnih vozila (EV), postao obećavajuća opcija za automobilsku industriju.
Počevši od 12. petogodišnjeg plana (2010.-2015.), kineska vlada odlučila je promovirati korištenje električnih vozila kako bi putovanja bila čišća. Međutim, teška ekonomska kriza prisilila je zemlje da se suoče s problemima poput energetske krize, rastućih cijena fosilnih goriva, visoke nezaposlenosti, rastuće inflacije itd., što je utjecalo na društveni mentalitet, potrošačke sposobnosti ljudi i donošenje odluka vlade. Stoga nisko prihvaćanje i prihvatanje električnih vozila ometa rano usvajanje električnih vozila na tržištu.
Naprotiv, prodaja vozila na gorivo nastavila je padati, a trend rasta broja vlasnika usporio se. Drugim riječima, s provedbom propisa i buđenjem ekološke svijesti, prodaja vozila na konvencionalna goriva promijenila se suprotno od prodaje električnih vozila, a stopa penetracije električnih vozila brzo raste. Trenutno su litij-ionske baterije (LIB) najbolji izbor u području električnih vozila zbog svoje male težine, dobrih performansi, visoke gustoće energije i velike izlazne snage. Osim toga, litij-ionske baterije, kao glavna tehnologija za sustave za pohranu baterija, također imaju veliki potencijal u smislu održivog razvoja energije i značajnog smanjenja emisija ugljika.
U procesu promocije, električna vozila se ponekad smatraju vozilima s nultom emisijom, ali proizvodnja i korištenje njihovih baterija imaju veliki utjecaj na okoliš. Posljedično, nedavna istraživanja više su se usredotočila na ekološke prednosti električnih vozila. Mnogo je istraživanja provedeno o tri faze proizvodnje, korištenja i odlaganja električnih vozila, a kao predmet istraživanja uzete su tri najčešće korištene litij-nikal-kobalt-mangan-oksidne (NCM) i litij-željezo-fosfatne (LFP) baterije na kineskom tržištu električnih vozila te je provedena posebna analiza ovih triju baterija na temelju procjene životnog ciklusa (LCA) faza proizvodnje, korištenja i recikliranja trakcijskih baterija. Rezultati pokazuju da litij-željezo-fosfatna baterija ima bolje ekološke performanse od trostruke baterije u općim uvjetima, ali energetska učinkovitost u fazi korištenja nije tako dobra kao kod trostruke baterije i ima veću vrijednost recikliranja.
Vrijeme objave: 10. kolovoza 2023.
