Prema američkom izvješću CNBC -a, Ford Motor je ovog tjedna objavio da će ponovno pokrenuti svoj plan za izgradnju tvornice baterija električnih vozila u Michiganu u suradnji s CATL -om. Ford je u veljači ove godine rekao da će u postrojenju proizvesti litij željezo fosfat, ali je u rujnu najavio da će obustaviti izgradnju. Ford je u svojoj posljednjoj izjavi rekao da je potvrdio da će unaprijediti projekt i smanjit će opseg proizvodnih kapaciteta uzimajući u obzir ravnotežu između ulaganja, rasta i profitabilnosti.
Prema planu koji je Ford objavio u veljači ove godine, nova tvornica baterije u Marshallu u Michiganu imat će ulaganje u iznosu od 3,5 milijardi USD i godišnji proizvodni kapacitet od 35 sati gigavata. Očekuje se da će se to staviti u proizvodnju 2026. godine i planira zaposliti 2.500 zaposlenika. Međutim, Ford je 21. rekao da će smanjiti proizvodni kapacitet za oko 43% i smanjiti očekivane poslove sa 2.500 na 1.700. S obzirom na razloge za smanjenje, glavni direktor za komunikacije Forda Truby rekao je 21., „Razmotrili smo sve čimbenike, uključujući potražnju za električnim vozilima, naš poslovni plan, plan ciklusa proizvoda, pristupačnost itd. Kako bismo osigurali da se od toga možemo kretati kako bismo dobili održivo poslovanje u svakoj tvornici.“ Truby je također rekao da je vrlo optimističan u pogledu razvoja električnih vozila, ali trenutna brzina rasta električnih vozila nije tako brza kao što su ljudi očekivali. Truby je također rekao da je baterija još uvijek na putu da započne s proizvodnjom 2026. godine, unatoč tome što je tvrtka obustavila proizvodnju u postrojenju oko dva mjeseca usred pregovora s Unitedom United Auto Workers (UAW).
"Nihon Keizai Shimbun" izjavio je da Ford nije otkrio jesu li promjene u ovom nizu planova povezane s trendovima u odnosu na SINO-US. Američki mediji izvijestili su da je Ford privukao kritike nekih republikanskih zastupnika zbog svoje veze s CATL -om. Ali stručnjaci u industriji slažu se.
Web stranica američkog časopisa „Elektroničkog inženjerstva“ navedeno je 22. godine da su stručnjaci u industriji rekli da Ford gradi više milijardi dolara super tvornice u Michiganu s CATL-om za proizvodnju baterija električnih vozila, što je „potreban brak“. Tu Le, šef Sino Auto Insights, konzultantske tvrtke za automobilsku industriju sa sjedištem u Michiganu, vjeruje da ako američki proizvođači automobila žele proizvesti električna vozila koja priuštiti obični potrošači, suradnja s BYD -om i CATL -om je presudna. To je važno. Rekao je: "Jedini način da tradicionalni američki proizvođači automobila prave automobile s niskim cijenama je korištenje kineskih baterija. Iz perspektive kapaciteta i proizvodnje, oni će uvijek biti ispred nas."
Post Vrijeme: studeni-24-2023
