Potaknuta valom ugljične neutralnosti i elektrifikacije vozila, Europa, tradicionalna elektrana u automobilskoj industriji, postala je omiljeno odredište kineskih kompanija za proizvodnju baterija za odlazak u inozemstvo zbog brzog rasta novih energetskih vozila i velike potražnje za baterijama.Prema javnim podacima SNE Researcha, počevši od četvrtog tromjesečja 2022., europska prodaja električnih vozila porasla je i dosegnula povijesni maksimum.Do prve polovice 2023. godine 31 europska država registrirala je 1,419 milijuna novih energetskih osobnih vozila, što je povećanje od 26,8% u odnosu na prethodnu godinu, a stopa prodora novih energetskih vozila iznosi 21,5%.Uz nordijske zemlje s već visokom stopom prodora električnih vozila, velike europske zemlje koje predstavljaju Njemačka, Francuska i Ujedinjeno Kraljevstvo također su doživjele porast tržišne prodaje.
Međutim, vrijedno je napomenuti da iza brzog rasta europskog tržišta novih energetskih vozila stoji kontrast između snažne tržišne potražnje za baterijskim proizvodima i zaostalog razvoja europske industrije električnih baterija.Razvoj europskog tržišta električnih baterija zahtijeva "razbijače igara".
Koncept zelene zaštite okoliša duboko je ukorijenjen u srcima ljudi, a europska nova energetska vozila brzo se razvijaju.
Od 2020. godine, nova energetska vozila koja su usredotočena na zelene koncepte i koncepte zaštite okoliša doživjela su eksplozivan razvoj na europskom tržištu.Osobito u četvrtom tromjesečju prošle godine, europska prodaja električnih vozila naglo je porasla i dosegla povijesni maksimum.
Brzi rast prodaje novih energetskih vozila doveo je do velike potražnje za baterijama, ali zaostala europska industrija baterija teško može zadovoljiti tu potražnju.Glavni razlog zašto europska industrija baterija zaostaje je taj što je tehnologija vozila na gorivo prezrela.Tradicionalne automobilske tvrtke pojele su sve dividende u eri fosilnih goriva.Nastalu misaonu inerciju teško je promijeniti na neko vrijeme, a nema motivacije i odlučnosti za transformaciju u prvom trenutku.
Kako riješiti problem nedostatka baterija u Europi?
U budućnosti, kako prelomiti situaciju?Onaj tko razbije situaciju sigurno će imati Ningde eru.CATL je vodeći svjetski proizvođač baterija i ima vodeću poziciju u tehnološkom istraživanju i razvoju, proizvodnji, transformaciji bez ugljika i lokalnom razvoju.
Što se tiče tehnološkog istraživanja i razvoja, na dan 30. lipnja 2023. CATL je posjedovao i prijavljivao ukupno 22.039 domaćih i stranih patenata.Još 2014. Ningde Times osnovao je podružnicu u njemačkom vlasništvu, German Times, kako bi integrirao lokalne resurse visoke kvalitete za zajedničko promicanje istraživanja i razvoja tehnologije energetskih baterija.U 2018. Erfurt R&D centar ponovno je izgrađen u Njemačkoj kako bi potaknuo inovacije i razvoj lokalne tehnologije energetskih baterija.
Što se tiče proizvodnje i proizvodnje, CATL nastavlja usavršavati svoje ekstremne proizvodne sposobnosti i drži jedine dvije tvornice svjetionika u industriji baterija.Prema službenim podacima CATL-a, stopa kvarova energetskih baterija također je dosegla razinu PPB, što je samo jedan dio na milijardu.Snažne ekstremne proizvodne mogućnosti mogu osigurati stabilnu i visokokvalitetnu opskrbu baterijama za proizvodnju novih energetskih vozila u Europi.U isto vrijeme, CATL je sukcesivno izgradio lokalne kemijske tvornice u Njemačkoj i Mađarskoj kako bi bolje zadovoljio razvojne potrebe lokalnih novih energetskih vozila i pomogao opsežnom procesu elektrifikacije Europe i lokalnim tvrtkama za nova energetska vozila u inozemstvu.
Što se tiče transformacije bez ugljika, CATL je u travnju ove godine službeno objavio svoju "strategiju s nula ugljika", najavljujući da će postići ugljičnu neutralnost u temeljnim operacijama do 2025. i ugljičnu neutralnost u lancu vrijednosti do 2035. Trenutno CATL ima dva u potpunom vlasništvu i jedna joint venture tvornica baterija bez ugljika.Prošle godine promovirano je više od 400 projekata za uštedu energije, s kumulativnim smanjenjem ugljika od 450.000 tona, a udio korištenja zelene električne energije porastao je na 26,60%.Može se reći da je u pogledu transformacije bez ugljika CATL već sada na globalnoj vodećoj razini u pogledu strateških ciljeva i praktičnog iskustva.
Istovremeno, na europskom tržištu, CATL također pruža kupcima dugoročna, lokalizirana jamstva nakon prodaje kroz izgradnju lokaliziranih kanala s visokokvalitetnim proizvodima, izvrsnim poslovanjem i izvrsnim uslugama, što je također dodatno potaknulo razvoj lokalnog gospodarstva.
Prema podacima SNE Researcha, u prvoj polovici 2023. novoregistrirani instalirani kapacitet baterija za napajanje u svijetu iznosio je 304,3 GWh, što je međugodišnje povećanje od 50,1%;dok je CATL činio 36,8% globalnog tržišnog udjela s godišnjom stopom rasta od 56,2%, postavši jedini svjetski proizvođač baterija s tako visokim tržišnim udjelom i dalje zadržava svoju vodeću poziciju na globalnoj ljestvici korištenja baterija.Vjeruje se da će potaknuto velikom potražnjom za baterijama na europskom tržištu novih energetskih vozila, CATL-ovo inozemno poslovanje u budućnosti doživjeti značajan rast.
Vrijeme objave: 20. rujna 2023
