Vođen valom neutralnosti ugljika i elektrifikacije vozila, Europa, tradicionalna elektrana u automobilskoj industriji, postala je preferirano odredište za kineske baterije za napajanje koje će ići u inozemstvo zbog brzog rasta novih energetskih vozila i velike potražnje za električnim baterijama. Prema javnim podacima SNE Research -a, počevši od četvrtog tromjesečja 2022. godine, europska prodaja električnih vozila porasla je i dosegla povijesni maksimum. Do prve polovice 2023. godine 31 europska zemlja registrirala je 1,419 milijuna novih energetskih putničkih vozila, godišnji porast od 26,8%, a stopa prodiranja novih energetskih vozila iznosi 21,5%. Pored nordijskih zemalja s već visokim stopama prodora električnih vozila, velike europske zemlje koje su zastupale Njemačka, Francuska i Ujedinjeno Kraljevstvo doživjele su i porast tržišne prodaje.
Međutim, vrijedno je napomenuti da je iza brzog rasta europskog tržišta novih energetskih vozila kontrast između snažne potražnje tržišta za proizvodima za napajanje i zaostalog razvoja europske industrije električne baterije. Razvoj europskog tržišta električne baterije poziva na "Breakers".
Koncept zelene zaštite okoliša duboko je ukorijenjen u srcima ljudi, a europska nova energetska vozila brzo se razvijaju.
Od 2020. godine, nova energetska vozila koja se usredotočuju na koncepte zelene i zaštite okoliša doživjela su eksplozivni razvoj na europskom tržištu. Posebno u Q4 prošle godine, prodaja europskih električnih vozila porasla je i dosegla povijesni maksimum.
Brzi rast prodaje novih energetskih vozila doveo je do velike potražnje za napajanjem baterija, ali zaostajuća europska industrija električne energije teško je ispuniti ovu potražnju. Glavni razlog zašto europska industrija električne baterije zaostaje je taj što je tehnologija gorivnih vozila previše zrela. Tradicionalne automobilske tvrtke pojele su sve dividende u eri fosilnih goriva. Formirana inercija razmišljanja teško je neko vrijeme promijeniti, a nema motivacije i odlučnosti za transformaciju prvi put.
Kako riješiti problem nedostatka električnih baterija u Europi?
Kako ubuduće razbiti situaciju? Onaj koji prekida situaciju definitivno će imati Ningde eru. CATL je vodeći svjetski proizvođač električne baterije i na vodećem je položaju u tehnološkim istraživanjima i razvoju, proizvodnji, transformaciji nula ugljika i lokaliziranom razvoju.
U smislu istraživanja i razvoja tehnologije, od 30. lipnja 2023. godine, CATL je posjedovao i prijavio se za ukupno 22.039 domaćih i stranih patenata. Već 2014. godine, Ningde Times osnovao je podružnicu u potpunom vlasništvu u Njemačkoj, njemački Times, kako bi integrirao lokalne visokokvalitetne resurse kako bi zajednički promovirao istraživanje i razvoj tehnologije električne baterije. Godine 2018. u Njemačkoj je ponovno izgrađen centar za istraživanje i razvoj Erfurt kako bi pokrenuo inovaciju i razvoj lokalne tehnologije baterija.
U pogledu proizvodnje i proizvodnje, CATL nastavlja usavršavati svoje ekstremne proizvodne mogućnosti i drži jedine dvije tvornice svjetionika u industriji baterije. Prema službenim podacima iz CATL -a, stopa neuspjeha napajanja također je dosegla razinu PPB -a, što je samo jedan dio na milijardu. Snažne ekstremne proizvodne mogućnosti mogu osigurati stabilnu i visokokvalitetnu opskrbu baterijama za novu energetsku proizvodnju vozila u Europi. Istodobno, CATL je sukcesivno izgradio lokalne kemijske tvornice u Njemačkoj i Mađarskoj kako bi bolje zadovoljio razvojne potrebe lokalnih novih energetskih vozila i pomogao sveobuhvatnom procesu elektrifikacije u Europi i lokalnim tvrtkama za nove energetske vozile idu u inozemstvo.
Što se tiče transformacije nula ugljika, CATL je službeno objavio svoju „nula-ugljikovu strategiju“ u travnju ove godine, najavljujući da će postići neutralnost ugljika u jezgri do 2025. i neutralnost ugljika u lancu vrijednosti do 2035. godine. Trenutno Catl ima dvije u potpunosti i jedan zajednički ventilacijski baterija. Prošle godine promovirano je više od 400 projekata za uštedu energije, s kumulativnim smanjenjem ugljika od 450 000 tona, a udio zelene potrošnje električne energije porastao je na 26,60%. Može se reći da je u smislu transformacije nula ugljika CATL već na vodećoj razini globalne u smislu strateških ciljeva i praktičnog iskustva.
Istodobno, na europskom tržištu CATL također kupcima pruža dugoročno, lokalizirana jamstva za usluge nakon prodaje kroz izgradnju lokaliziranih kanala s visokokvalitetnim proizvodima, izvrsnim operacijama i izvrsnim uslugama, što je također dodatno potaknulo razvoj lokalne ekonomije.
Prema podacima SNE Research, u prvoj polovici 2023. godine, novo registrirani svjetski instalirani kapacitet napajanja iznosio je 304,3GWH, godišnji porast od 50,1%; Iako je CATL činio 36,8% globalnog tržišnog udjela s godišnjom stopom rasta od 56,2%, postajući jedini svjetski proizvođači baterije s tako visokim tržišnim udjelom i dalje održavaju svoju vodeću poziciju u globalnoj ljestvici upotrebe baterije. Vjeruje se da će vođena snažnom potražnjom za električnim baterijama na europskom tržištu novih energetskih vozila, CATL -ov inozemni posao zabilježit će značajan rast u budućnosti.
Post Vrijeme: rujna-20-2023
