Potaknuta valom ugljične neutralnosti i elektrifikacije vozila, Europa, tradicionalni lider u automobilskoj industriji, postala je preferirano odredište kineskih tvrtki za proizvodnju baterija za inozemno tržište zbog brzog rasta vozila na novu energiju i snažne potražnje za baterijama. Prema javnim podacima SNE Researcha, počevši od četvrtog tromjesečja 2022., prodaja električnih vozila u Europi porasla je i dosegla povijesni maksimum. Do prve polovice 2023., 31 europska zemlja registrirala je 1,419 milijuna putničkih vozila na novu energiju, što je međugodišnje povećanje od 26,8%, a stopa penetracije vozila na novu energiju iznosi 21,5%. Uz nordijske zemlje s već visokim stopama penetracije električnih vozila, glavne europske zemlje koje predstavljaju Njemačka, Francuska i Ujedinjeno Kraljevstvo također su doživjele porast prodaje na tržištu.
Međutim, vrijedi napomenuti da iza brzog rasta europskog tržišta vozila na novu energiju stoji kontrast između snažne tržišne potražnje za proizvodima baterija i zaostajanja u razvoju europske industrije baterija. Razvoj europskog tržišta baterija traži „revolucionarne promjene“.
Koncept zelene zaštite okoliša duboko je ukorijenjen u srcima ljudi, a nova energetska vozila u Europi se brzo razvijaju.
Od 2020. godine, vozila na nova energija koja se fokusiraju na zelene i ekološke koncepte doživjela su eksplozivan razvoj na europskom tržištu. Posebno u četvrtom tromjesečju prošle godine, prodaja električnih vozila u Europi porasla je i dosegla povijesni maksimum.
Brzi rast prodaje vozila na nove izvore energije doveo je do velike potražnje za baterijama, ali zaostala europska industrija baterija teško zadovoljava tu potražnju. Glavni razlog zaostajanja europske industrije baterija je taj što je tehnologija vozila na gorivo previše zrela. Tradicionalne automobilske tvrtke potrošile su sve dividende u eri fosilnih goriva. Stvorena inercija razmišljanja teško se mijenja neko vrijeme, a nema motivacije i odlučnosti za transformaciju u početku.
Kako riješiti problem nedostatka baterija u Europi?
Kako u budućnosti riješiti situaciju? Onaj tko riješi situaciju definitivno će imati eru Ningde. CATL je vodeći svjetski proizvođač baterija i zauzima vodeću poziciju u istraživanju i razvoju tehnologije, proizvodnji, transformaciji s nultom emisijom ugljika i lokaliziranom razvoju.
Što se tiče istraživanja i razvoja tehnologije, zaključno s 30. lipnja 2023., CATL je posjedovao i prijavio ukupno 22.039 domaćih i stranih patenata. Već 2014. godine, Ningde Times osnovao je podružnicu u potpunom vlasništvu u Njemačkoj, German Times, kako bi integrirao lokalne visokokvalitetne resurse i zajednički promovirao istraživanje i razvoj tehnologije baterija. Godine 2018. ponovno je izgrađen istraživačko-razvojni centar u Erfurtu u Njemačkoj kako bi se potaknule inovacije i razvoj lokalne tehnologije baterija.
Što se tiče proizvodnje, CATL nastavlja usavršavati svoje ekstremne proizvodne kapacitete i drži jedine dvije vodeće tvornice u industriji baterija. Prema službenim podacima CATL-a, stopa kvarova baterija također je dosegla razinu PPB-a, koja iznosi samo jedan dio na milijardu. Snažni ekstremni proizvodni kapaciteti mogu osigurati stabilnu i visokokvalitetnu opskrbu baterijama za proizvodnju vozila na novu energiju u Europi. Istodobno, CATL je sukcesivno izgradio lokalne kemijske pogone u Njemačkoj i Mađarskoj kako bi bolje zadovoljio razvojne potrebe lokalnih vozila na novu energiju i pomogao sveobuhvatnom europskom procesu elektrifikacije i lokalnim tvrtkama za vozila na novu energiju da se probiju u inozemstvo.
Što se tiče transformacije s nultom emisijom ugljika, CATL je u travnju ove godine službeno objavio svoju „strategiju s nultom emisijom ugljika“, najavljujući da će do 2025. postići ugljičnu neutralnost u osnovnim operacijama i ugljičnu neutralnost u lancu vrijednosti do 2035. Trenutno CATL ima dvije tvornice baterija s nultom emisijom ugljika u potpunom vlasništvu i jednu u zajedničkom pothvatu. Prošle godine promovirano je više od 400 projekata za uštedu energije, s kumulativnim smanjenjem ugljika od 450.000 tona, a udio korištenja zelene električne energije porastao je na 26,60%. Može se reći da je u smislu transformacije s nultom emisijom ugljika CATL već na vodećoj globalnoj razini u smislu strateških ciljeva i praktičnog iskustva.
Istovremeno, na europskom tržištu, CATL također pruža kupcima dugoročna, lokalizirana jamstva postprodajne usluge kroz izgradnju lokaliziranih kanala s visokokvalitetnim proizvodima, izvrsnim poslovanjem i izvrsnim uslugama, što je također dodatno potaknulo razvoj lokalnog gospodarstva.
Prema podacima SNE Researcha, u prvoj polovici 2023. godine novoregistrirani instalirani kapacitet baterija u svijetu iznosio je 304,3 GWh, što je međugodišnje povećanje od 50,1%; dok je CATL činio 36,8% globalnog tržišnog udjela s godišnjom stopom rasta od 56,2%, postavši jedini svjetski proizvođač baterija s tako visokim tržišnim udjelom koji i dalje održava vodeću poziciju na globalnoj ljestvici korištenja baterija. Vjeruje se da će, potaknut snažnom potražnjom za baterijama na europskom tržištu vozila na nova goriva, CATL-ovo inozemno poslovanje u budućnosti doživjeti značajan rast.
Vrijeme objave: 20. rujna 2023.
