Podaci meksičke agencije za trgovinu vodikom pokazuju da u Meksiku trenutno postoji najmanje 15 projekata zelenih vodika, s ukupnim ulaganjem do 20 milijardi američkih dolara.
Među njima će partneri u Kopenhagenu ulagati u projekt zelenog vodika u Oaxaci u Južnom Meksiku, s ukupnim ulaganjem u iznosu od 10 milijardi USD; Francuski programer HDF planira uložiti u 7 vodikovih projekata u Meksiku od 2024. do 2030. godine, s ukupnim ulaganjem od 10 milijardi USD. 2,5 milijardi dolara. Osim toga, tvrtke iz Španjolske, Njemačke, Francuske i drugih zemalja najavile su i planove za ulaganje u projekte energije vodika u Meksiku.
Kao glavna ekonomska moć u Latinskoj Americi, sposobnost Meksika da postane mjesto razvoja projekata vodika koje favorizira mnoge velike europske i američke zemlje usko je povezana s njegovim jedinstvenim geografskim prednostima.
Podaci pokazuju da Meksiko ima kontinentalnu klimu i tropsku klimu, s relativno koncentriranom kišom i obilnim suncem većinu vremena. To je ujedno i jedna od najjačih regija na južnoj hemisferi, što ga čini vrlo prikladnim za primjenu fotonaponskih elektrana i projekata vjetroelektrane, što je ujedno i izvor energije za projekte zelenih vodika. .
Na strani potražnje, s Meksikom koji graniči s američkim tržištem gdje postoji velika potražnja za zelenim vodikom, postoji strateški potez za uspostavljanje projekata zelenog vodika u Meksiku. Cilj je iskoristiti niže troškove prijevoza za prodaju zelenog vodika na američko tržište, uključujući regije poput Kalifornije koje dijeli granicu s Meksikom, gdje je nedavno primijećen nedostatak vodika. Teški prijevoz duge staze između dviju zemalja također zahtijeva čist zeleni vodik za smanjenje emisije ugljika i troškova transporta.
Navodi se da vodeća tvrtka za energiju vodika Cummins u Sjedinjenim Državama razvija gorivne ćelije i motore s unutarnjim izgaranjem vodika za teške kamione, čime je ciljao na proizvodnju pune razmjere do 2027. godine. Teški kamionski operatori koji djeluju na granici SAD-Meksika pokazali su veliki interes za ovaj razvoj. Ako mogu nabaviti vodik s konkurentnim cijenama, planiraju kupiti teške kamione s vodikovim gorivnim ćelijama kako bi zamijenili postojeće dizelske kamione.
Vrijeme posta: travanj-19-2024
