Podaci Meksičke agencije za trgovinu vodikom pokazuju da se u Meksiku trenutno razvija najmanje 15 projekata zelenog vodika, s ukupnim ulaganjem do 20 milijardi američkih dolara.
Među njima, Copenhagen Infrastructure Partners uložit će u projekt zelenog vodika u Oaxaci, na jugu Meksika, s ukupnim ulaganjem od 10 milijardi američkih dolara; francuski developer HDF planira uložiti u 7 projekata vodika u Meksiku od 2024. do 2030., s ukupnim ulaganjem od 10 milijardi američkih dolara, odnosno 2,5 milijarde dolara. Osim toga, tvrtke iz Španjolske, Njemačke, Francuske i drugih zemalja također su najavile planove za ulaganje u projekte vodikove energije u Meksiku.
Kao glavna gospodarska sila u Latinskoj Americi, sposobnost Meksika da postane lokacija za razvoj projekata vodikove energije koju preferiraju mnoge velike europske i američke zemlje usko je povezana s njegovim jedinstvenim geografskim prednostima.
Podaci pokazuju da Meksiko ima kontinentalnu i tropsku klimu, s relativno koncentriranim oborinama i obiljem sunca većinu vremena. Također je jedna od najvjetrovitijih regija na južnoj hemisferi, što je čini vrlo pogodnom za postavljanje fotonaponskih elektrana i projekata vjetroelektrana, koji su ujedno i izvor energije za projekte zelenog vodika.
Što se tiče potražnje, s obzirom na to da Meksiko graniči s američkim tržištem gdje postoji snažna potražnja za zelenim vodikom, postoji strateški potez za uspostavljanje projekata zelenog vodika u Meksiku. Cilj je iskoristiti niže troškove prijevoza za prodaju zelenog vodika na američkom tržištu, uključujući regije poput Kalifornije koja graniči s Meksikom, gdje je nedavno uočena nestašica vodika. Prijevoz teških tereta na velike udaljenosti između dvije zemlje također zahtijeva čisti zeleni vodik kako bi se smanjile emisije ugljika i troškovi prijevoza.
Izvješćuje se da vodeća tvrtka za vodikovu energiju Cummins u Sjedinjenim Državama razvija gorivne ćelije i motore s unutarnjim izgaranjem na vodik za teške kamione, s ciljem potpune proizvodnje do 2027. godine. Operateri teških kamiona koji posluju na granici SAD-a i Meksika pokazali su velik interes za ovaj razvoj. Ako uspiju nabaviti vodik po konkurentnim cijenama, planiraju kupiti teške kamione s gorivnim ćelijama na vodik kako bi zamijenili svoje postojeće dizelske kamione.
Vrijeme objave: 19. travnja 2024.
